hình nổ hũ

Cái níu chân con người ta ở lại không chỉ là cảnh vật mộc mạc mà còn là tấm lòng dung dị của người quê nơi đây. Lúc đó, tía mới vô Nam lập nghiệp hổng có quen biết ai, vậy mà chèn đét ơi, họ coi như gia đình, thấy thương là cưu mang, thầy quý là chia sẻ. Không có nhiều tiền bạc, nhưng lại san sẻ với nhau bữa ăn, con cá, bó rau trong vườn. Nghĩ mà ngộ, có gì cũng mang cho mà cho như “trút hết cả ruột gan” vậy. Hỏi sao mà tía hổng thương, hổng mến cho được.

Trong nhìn nhận chung của EU, PiS theo đuổi quan điểm chính sách cực hữu dân túy, dân tộc chủ nghĩa và bảo thủ cực đoan. Theo đó, PiS tận dụng cương vị cầm quyền 8 năm qua ở Ba Lan để tạo nên những sự đã rồi về chính trị xã hội nội bộ, pháp lý và tư pháp không tương thích với quan điểm và nguyên tắc, tiêu chí và tiêu chuẩn chung của EU. EU đã rất khó khăn và khó xử với Ba Lan trong 8 năm qua. Ba Lan cùng một vài thành viên khác đã làm EU bị suy yếu về chính trị, uy thế và thể diện, bị phân rẽ nội bộ sâu sắc.

Đại diện các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu, Hiệp hội Xăng dầu VN lại đưa ra 2 phương án. Đó là bỏ Quỹ BOG xăng dầu vì nếu thực hiện chu kỳ điều hành giá 7 ngày một lần thì mức độ biến động giá giữa 2 lần điều chỉnh cơ bản không lớn, giá trong nước đã bám sát diễn biến giá thế giới. Do đó, tác động của điều chỉnh giá bán xăng dầu lên tình hình kinh tế xã hội không lớn. Phương án 2 là nếu vẫn còn duy trì Quỹ BOG, Hiệp hội Xăng dầu VN đề xuất giao cho một cơ quan quản lý nhà nước trực tiếp quản lý quỹ này; quy định cụ thể trích, chi quỹ đảm bảo kịp thời, thuận lợi và không ảnh hưởng đến doanh nghiệp; bổ sung vào giá bán xăng dầu vì không có trích, chi Quỹ BOG trong giá cơ sở. Việc này nhằm khắc phục những bất cập về tình trạng sử dụng Quỹ BOG xăng dầu như thời gian qua, đồng thời để minh bạch các thông tin về quỹ.

Đề xuất kiểm định khí thải đối với xe máy từng được Bộ GTVT đưa ra trong dự thảo luật Đường bộ (cũng tách một phần từ luật Giao thông đường bộ năm 2008) do cơ quan này chủ trì soạn thảo. Bộ GTVT dẫn báo cáo hiện trạng môi trường quốc gia năm 2016 cho thấy phát thải khí thải từ xe cơ giới là nguyên nhân chính gây ô nhiễm môi trường đô thị. Trong đó, mô tô, xe gắn máy là nguồn phát thải chất ô nhiễm lớn nhất. Tính đến cuối năm 2021, cả nước có hơn 68 triệu xe mô tô, xe gắn máy; riêng tại Hà Nội có khoảng 6 triệu xe, trong đó gần 3 triệu xe cũ sản xuất trước năm 2000.

Các anh có dự tính tiếp tục đi bộ cuối năm nay?

Việc chi nhiều tiền để sửa sang, trang trí lại phòng trọ cũng vướng phải những ý kiến trái chiều khi nhiều người cho rằng chỉ là phòng thuê, không thể ở đó suốt đời nên việc đầu tư như vậy là lãng phí. Là người trong cuộc, Hiền chia sẻ rằng cô nàng quyết định bỏ công sức, thời gian và tiền bạc để trang trí lại căn phòng là vì cảm thấy không gian sống rất quan trọng.